- ユーロ NCAP の専門家がフォルクスワーゲンの ID.5 の最新アシスタンス技術に最高得点「very good」を授与
- 最先端の運転支援システムと群データの活用により、フォルクスワーゲンは自動運転に向けた次のステップを踏み出す
- 欧州で新たに生産される ID.Software 3.0 搭載の全モデルに、「スウォームデータによるトラベルアシスト[2]」をオプションで設定
最新のID.5アシスト技術は、ユーロNCAP（欧州新車評価制度）において「非常に良い」と評価され、4点満点中4点（最高点）を獲得しました。テスト参加者は、最高の快適性と優れたアシストレベルを強調したオール電化車ID.5の革新的なシステムに感銘を受けました。ユーロNCAPは、「ドライバーアシスタンステスト」によって、従来の衝突試験の枠を超え、快適性とアシスタンスシステムの分野で体系的な評価・分類システムを導入しています。消費者に最先端のアシスタンスシステムの性能を現実的に理解してもらうことが目的です。
車両アシスタンス分野の追加試験手順には、典型的なカットインとカットアウトのシナリオなど、いくつかの重要な高速道路走行シナリオが含まれ、ドライバーの事故回避をサポートするシステムの効率性がテストされます。「アシスタンスコンピテンス」テストでは、ドライバーとシステムがどのように協調し、ドライバーが運転に集中できるようシステムがどのようにサポートするかという、ドライバーの関与を評価します。セーフティバックアップテストは、衝突を回避し、事故による影響を軽減する性能を評価します。ユーロNCAPは、その評価の中で次のように強調しています。「VW ID.5は、非常に優れたビークルアシストと同レベルのドライバーエンゲージメントを提供しています。優れた安全性バックアップと相まって、このシステムは全体として、高速道路でのアシストが非常に優れています。」
ID.5では、フォルクスワーゲンは革新的な完全接続型アシストシステムを採用しており、オプションの「スウォームデータによるトラベルアシスト」はその最たる例です。システムの限界の範囲内で、積極的に車線を維持し、前方車両との距離とドライバーによって設定された最高速度の両方を維持することができます。なかでも、車線の中央を積極的に走る「アダプティブレーンガイダンス」機能を採用しています。しかし、「スウォームデータによるトラベルアシスト」は、運転スタイルに適応し、車線の右側または左側を走行することも可能です。
高速道路では、90km/h以上の速度で車線変更する際に、「群データによるトラベルアシスト」がオプションでアクティブにサポートすることができます。この機能を有効にすると、インジケーターストークをタップすることで車線変更を開始し、実行することができます。センサーが周囲に車両がないことを検知し、静電容量式ステアリングホイールがドライバーの手を認識すると、車両は自動的に追い越し操作を開始し、車線を変更します。ドライバーはいつでも介入し、車の制御を引き継ぐことができます。
さらに、予測速度制御とコーナリング・アシストを搭載。適用される制限速度や道路のコース（カーブ、ラウンドアバウトなど）に合わせて車速を調整することが可能です。他のフォルクスワーゲンの匿名化された群データが利用できることから、新しい「群データによるトラベルアシスト」は、例えば中央車線標識のない田舎道など、車線がひとつしかない道路でもサポートを提供することが可能です。
この「群データによるトラベルアシスト」は、欧州で新たに生産される ID.Software 3.0 を搭載したすべての ID.model でオプションとして利用できるようになりました。これにより、フォルクスワーゲンは、すべての車両クラスで高品質な技術を利用できるようにするという主張に応えています。
ユーロ NCAP では、緊急ブレーキアシスト「フロントアシスト」やレーンキープアシストシステム「レーンアシスト」などの標準機能を含む、多数のドライバーアシスト機能がテストされました。さらに、予測ACC、サイドアシスト、エマージェンシーアシストなどのオプションの快適性アシストも、安全の専門家によって評価されました。
さらに、ユーロNCAPは、明確で直感的なディスプレイを強調しており、特に「ドライバーの目線上にシステムの状態を表示する」拡張現実型ヘッドアップディスプレイについて言及しています。これにより、お客様はどのシステムが有効であるか、どのシステムが現在サポートしているかをいつでも確認することができます。
ID.5は、3月に行われた欧州の安全性能テスト「ユーロNCAP」でも、最高ランクの5つ星を獲得しています。この電気自動車のSUVクーペは、成人乗員、子供、交通弱者の保護、標準アシストシステムという4つのテスト基準すべてにおいて優秀であると審査員から評価されたのです。
1997年以来、欧州新車アセスメントプログラムは、新車の安全レベルを評価する厳格な基準として機能しています。1997年以来、欧州新車アセスメントプログラムは、新車の安全性レベルを評価する厳しい基準として機能しており、自動車ユーザーに人気のある新型車の安全性に関する最新の情報を提供しています。近年では、試験方法と要求事項が強化・拡充されています。詳しくはこちら：www.euroncap.com。
[2]運転支援機能は、システムの制限内でしか使用できません。ドライバーはいつでもアシストシステムを無効にできるよう準備しておく必要があり、車両を慎重に運転する責任から免れることはできません。システムはいつでも解除することができます。このシステムは、車両の最高速度まで使用できます。ナビゲーションシステムとの組み合わせに限ります。We Connectのライセンスが有効な場合に限ります。スウォームデータによるトラベルアシスト」のオンラインコンポーネントは、携帯電話ネットワークが利用可能な場所で、必要なプライバシー設定を行った場合のみ使用可能です。オンラインコンポーネントは、We Connect IDでいつでも停止することができます。アプリでいつでも解除できます。トラベルアシスト」のオンラインコンポーネントは、以下の国で利用可能です。オーストリア、ベルギー、ブルガリア、クロアチア、キプロス、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、マルタ、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、スロベニア、スペイン、スウェーデン、スイス、英国、北アイルランド。オンライン機能を有効にするには、Volkswagen IDのユーザーアカウントが必要であり、ユーザー名とパスワードを使ってWe Connectにログインする必要があります。さらに、フォルクスワーゲンAGとの間で別途We Connect契約をオンラインで締結する必要があります。納車後、90日以内にSwarm Dataによるトラベルアシストのオンライン機能を有効化する必要があります。この期間終了後、「Travel Assist with Swarm Data」のオンラインコンポーネントの初期使用期間である3年間が開始されます（無料）。群データでトラベルアシスト」のオンラインコンポーネントの利用は、統合されたインターネット接続を介して可能になります。ヨーロッパ内で発生する関連データ費用は、ネットワーク範囲の範囲内でフォルクスワーゲン AG が負担します。インターネットを介したデータ交換の結果、お客様の特定の携帯電話料金プランによっては、特に海外でのシステム利用時に追加費用（ローミング料金など）が発生する場合があります。サービスを提供するために、車両の位置やIPアドレスなど、特定の個人データを送信する必要があります。データ処理の詳細については、プライバシーポリシー「Swarm Dataを利用したトラベルアシスト」をご覧ください。パッケージに記載されている特定のサービスの利用可能性は、お客様の国によって異なる場合があります。サービスは合意された契約期間中利用可能であり、契約期間中に内容が変更されたり、中止されることがあります。詳細については、connect.volkswagen-we.comおよびフォルクスワーゲンディーラーでご確認ください。携帯電話の料金条件については、ご利用の携帯電話会社にお問い合わせください。
Sauce：The new ID.501 achieves highest score in the Euro NCAP driver assistance test
