- コア・ロボット・アセンブリが実証され、英国初の高度に自動化されたインテグレーション・センターへの導入を予定
- クラウドベースの新しいロボット製造アプローチにより、効率性、コスト削減、規模の柔軟性を実現
- テキサス州オースティンに開設予定のインテグレーション・センターでは、拡張性の高いロボットによるアセンブリオペレーションを再現
- 年末までに10,000台の初期生産能力、2023年までに倍増へ
- ロボット組み立て工程を動画でご覧ください。こちらをクリック
REE Automotive Ltd. （以下、REE）は2022年5月16日、資本支出を抑え、高度に自動化された統合センターの製造手法の中核であるロボット組み立て能力を実証し、商業生産に向けて前進したことを発表しました。REEは、高度にデジタル化されたグローバルな製造工場ネットワークにクラウドベースのロボット組立ラインを導入する計画で、まずは英国コベントリーにある欧州統合センターでの導入を予定しています。
REEのコベントリー統合センターは、欧州の顧客の需要に対応し、当初は、配送用バン、バス、RVなどの商用車向けのP7電動プラットフォームに重点を置く予定です。コベントリー拠点は、今後のすべてのREE統合センターの設計図としても機能し、今年中に1万台の車両セット（4万台のREEコーナー）の生産が可能になると予想されています。テキサス州オースチンにある北米統合センターは、欧州統合センターの高度に自動化されたクラウドベースのアーキテクチャを再現し、2023年には世界の生産能力を2倍の20,000台に拡大する予定です。
同社は、ロボット工学と自動組立に関して、ロックウェル・オートメーションやエキスパート・テクノロジー・グループなどの業界大手と提携しており、最初の組立ラインは2022年後半に稼動する予定です。同社は、今年後半に顧客やメディアの訪問を受け入れる予定です。
REEは、ロックウェル・オートメーションのラインサイド制御を導入し、Plex Manufacturing Execution System（MES）の採用により、さらなる効率化とコスト削減を実現しています。Plexはクラウドベースのソリューションで、生産オペレーションを完全に可視化できるため、地域およびグローバルな統合センターでのスケーラブルな生産が可能になります。
「これは、来年の商業生産に向けた重要なマイルストーンです。コベントリー工場の自動化されたコネクテッド機能は、当社のグローバルオペレーションにとって大きな基盤です。この機能により、当社は継続的に組み立て手順を微調整し、他の拠点に迅速に展開することができます。当社のクラウドベースのロボット製造システムは、当社の組立ラインのデジタルバックボーンとなり、お客様固有の製造オペレーションを管理するローカル機能を提供すると同時に、すべての工場でベストプラクティスを国際的に迅速に共有・拡大できるようにします。」と、REEの最高執行責任者であるジョシュ・テックは述べています。
インテグレーション・センターは約13万平方フィートの広さで、インダストリー4.0技術を取り入れ、一部は太陽エネルギーで駆動される予定です。
REEのエンジニアリング担当副社長であるピーター・ダウは、「私たちには、現在および将来の革新的な技術の設計、開発、生産をリードする、高い技能を持つ設計者とエンジニアからなる世界クラスのチームがあります。私たちのチームは、P7コーナーとプラットフォーム構築によるREEcorner技術の実用化に向けて、多大な努力を行っています。コベントリー統合センターの設立は、REE社の革新的なREEcorner技術とEVプラットフォームの商業化において極めて重要な瞬間であり、今年、P7プラットフォームのプロトタイプによるトラックテストが開始されました。」と話しています。
REE Automotiveについて
REEは自動車技術のリーダーであり、企業があらゆる用途と対象市場に向けて、クラス1からクラス6までのあらゆるサイズや形状の電気自動車や自律走行車を製造できるようにすることを使命としています。REEは、電気自動車（EV）や自律走行車（AV）の土台となることを目指しており、EVやAVが「Powered by REE」となる未来を描いています。
REEの革新的な技術であるREEcornerは、車両の重要部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン、制御）をシャシーとホイールの間に配置された単一のコンパクトなモジュールに収め、REEは乗客、荷物、バッテリーのためのスペースを確保したフルフラットのEVプラットフォームを構築できるようにします。REEは、独自のX-By-Wire制御技術により、ドライブバイワイヤー、ブレーキバイワイヤー、ステアバイワイヤーのフル機能を備えた車両の各REEcornerを制御する予定です。
REEのEVプラットフォームは、顧客が自由に設計できるように設計されており、自動車メーカー、OEM、配送・物流フリート、Mobility-as-a-Serviceプロバイダー、新しいモビリティ事業者が、それぞれのビジネス要件に基づいてミッション専用のEVやAVを設計し、市場投入までの時間を大幅に短縮、総所有コストを低減、ゼロカーボン規制を遵守することを可能にするものです。
REEは、イスラエルのグリル・ヤムに本社を置き、英国にエンジニアリングセンター、日本とドイツに子会社を持つほか、米国テキサス州オースティンに米国本社と初のインテグレーションセンターを開設する予定です。REE社独自の設備投資不要の製造モデルは、ティア1パートナーの既存の生産ラインを活用します。同社の広範なパートナーエコシステムには、日野自動車（トヨタのトラック部門）、マグナインターナショナル、JBポインデックス、ナビア、アメリカン・アクスル＆マニュファクチャリングを含む大手企業が含まれており、フルターンキーソリューションを提供しています。
REEの特許取得済み技術は、独自の価値提案とともに、e-Mobilityの新境地を切り開くものとなっています。
詳細については、https://www.ree.auto をご覧ください。
Sauce：REE ANNOUNCES FURTHER PROGRESS TOWARDS COMMERCIAL PRODUCTION CAPABILITIES
