フォルクスワーゲン、新型GTXの標準装備を充実させ、赤黒を基調としたデザインで外観を洗練

ID.4 GTX、ID.5 GTX（デュアルモーター4WD車）の標準装備を拡充
黒と赤を基調とした専用デザインで、スポーティかつ高級感のあるトップモデルを実現
今後、ID.の各モデルにGTXを設定予定

フォルクスワーゲンのGTXブランドは、ID.ファミリーのスポーティな最高級モデルの象徴です。昨年発表されたばかりのID.4 GTXとID.5 GTXのデュアルモーター全輪駆動モデルは、この主張を強調するために、さらに充実した標準装備を備えています。また、ブラックとレッドをアクセントにした新しいデザインで、他のGTXモデルの外観を垣間見ることができます。今後、ID.シリーズには、それぞれのGTXモデルが用意される予定です。ID.4 GTX 53,255ユーロから、ID.5 GTX 56,455ユーロから、すでに注文を受け付けています。

フォルクスワーゲンは、スポーティなGTXモデルをさらに充実させました。これまでオプションだった「デザイン」と「コンフォート」という装備パッケージが標準装備となりました。その内容は、クライメイトコンフォートウィンドスクリーン、ダークサイドウィンドウとリアウィンドウ、フロントシートヒーター、2つのUSB-Cインターフェース、可変センターコンソール、アクティブコンビネーションフィルター付きエアケアクリマトニックエアコンシステム、ステーションエアコン、2ゾーン温度調節器などです。

ブラックとレッドはGTXの象徴

インテリアにも新機能を採用：ダッシュパネルとドアトリムをブラックに変更しました。また、ブラックレザーステアリングホイールなどに赤い装飾を施し、スポーティさを強調しました。また、オプションのプレミアムスポーツシートには、赤いシーム、パイピング、ロゴが施され、さらに全周に渡ってフェルト状のシームが施されています。ルーフフレームストリップ、Cピラー、エクステリアミラー、ディフューザーは光沢のあるブラックに輝きました。また、光沢のあるブラックデザインの21インチリムも用意されます（要リクエスト）。標準装備のブラックのルーフペイントやダーク化されたウィンドウと合わせて、先進的でありながらエレガントな外観を実現しています。

GTXの成功の方程式

電気自動車のパフォーマンスモデルを擁するスポーティなGTXブランドは、1年以上前からフォルクスワーゲンのポートフォリオに加わっています。このダイナミックな車両は、エレクトロモビリティ、サステナビリティ、インテリジェントなスポーティさを兼ね備えています。また、そのダイナミックなデザインは、高品質なGTXモデルの特別な個性と認知度を強調しています。

ID.シリーズのセールス＆マーケティング責任者であるSilke Bagschikは、「ID.4 GTXとID.5 GTXの成功は、GTXブランドを独立させるという我々の戦略を裏付けるものです。両モデルとも装着率は約40％です。今後、ID.3からID.Buzzまで、すべてのID.モデルでGTXモデルを提供し、このブランドを継続的に拡大していく予定です」と話しています。

4MOTIONデュアルモーター四輪駆動による性能と日常での使い勝手の良さ

GTXモデルは、フロントアクスルとリアアクスルにそれぞれ1つずつ、計2つの電気モーターを搭載しています。システム出力は220kW（299PS）、総トルクは460Nmで、電気駆動として連動して動作します。リア・アクスルには、出力150 kW（204PS）、トルク310 Nmの永久磁石式同期モーター（PSM）が搭載されています。フロント・アクスルには、80 kW（109 PS）、162 Nmの非同期モーター（ASM）が追加で搭載されています。これは特に小型軽量で、一時的に過負荷をかけることができ、電流が供給されていない状態で走行しても、最小限のドラッグロスしか発生しません。車両の最高速度は電子的に180km/hに制限されています。GTXの両モデルの最大トレーラー重量は1,400kg（8％の勾配の場合）で、これは後輪駆動のモデルバージョンより200kg多くなっています。

専用に開発されたソフトウェアによるビークルダイナミクスマネージャー

ID.4 GTXおよびID.5 GTXのデュアルモータードライブのインテリジェントな制御は、ビークルダイナミクスマネージャーによって処理されます。フォルクスワーゲンが自社開発したこのソフトウェアは、効率、ダイナミクス、走行安定性を常に最適に組み合わせることを目的としています。リアアクスルの駆動モーターは、多くの場合、それだけで車両を駆動することができます。ドライバーがよりスポーティなスタイルにシフトしたいときや、よりトラクションが必要なときには、すぐにフロントアクスルの非同期式マシンが起動します。これはコンマ数秒の出来事で、ドライバーには気づかれないほどスムーズです。パワートレインだけでなく、ブレーキ、ステアリング、シャシー制御システムのすべてが、選択されたドライビングプロファイルに応じてビークルダイナミクスマネージャーによって制御されます。

さらに顧客に優しい電動モビリティ

ID.4 GTXの航続距離は最大500km（WLTP）、一方ID.5 GTXは512km（WLTP）です。両モデルとも、最大充電容量は135kWです。77kWhの高電圧バッテリーは、最大36分で5%から80%まで充電でき、ID.4 GTXの航続距離は337km、ID.5 GTXは376km（いずれもWLTP値）となっています。インテリジェントな電気自動車ルートプランナーは、ナビゲーションシステムが目的地までできるだけ早く到達できるよう、賢い複数停車ルート計画を作成し、長旅をサポートします。これは走行中も継続的に調整されます。例えば、ドライバーが効率的に運転すれば、短時間の充電停止は必要ありません。