- エムデン工場がニーダーザクセン州初の電気自動車用ハイテク拠点に生まれ変わり、10 億ユーロの投資を実施
- 大規模な工場をICE車生産から100%電気自動車生産に段階的に転換することは、工場史上最大の転換プロジェクトとなる
- フォルクスワーゲンのベストセラー電気自動車「ID.4」が本日よりラインオフ
- ワールドカー ID.4 は現在、エムデン、ツヴィッカウ、中国のアンティン工場と佛山工場で生産されており、2022 年秋からは米国のチャタヌーガでも生産される予定
- フォルクスワーゲン CEO のラルフ・ブランドシュテッター氏「成功したモデルの生産能力を拡大することは、私たちの ACCELERATE 戦略の重要な要素です。これは、ゼロ・カーボン・モビリティへの転換を加速させるものです。」
- フォルクスワーゲン・グループは 2026 年までに 210 億ユーロを投資し、ニーダーザクセン州をドイツの電動モビリティの中心地にする予定
フォルクスワーゲンは、電動モビリティに対応した工場の整備を進めています。フォルクスワーゲンは、エムデンで電気自動車「ID.4」の生産を開始し、電気自動車のグローバル生産ネットワークを拡大しています。エムデンは、ツヴィッカウに続くドイツで2番目の電気自動車生産拠点となり、中国の安亭と佛山工場にも加わりました。また、チャタヌーガ（ID.4）とハノーファーも今年中に生産を開始する予定です。その結果、フォルクスワーゲンは2022年、欧州、米国、中国の拠点で、将来的にMEBをベースにした年間120万台のオール電化車を製造するための条件を整えつつあります。フォルクスワーゲンは、約8,000人の従業員を擁するエムデン工場の改造に約100万ユーロを投資しました。これにより、エムデンはニーダーザクセン州初の電動モビリティのハイテク拠点となります。フォルクスワーゲン・グループは、ニーダーザクセン州に 2026 年までに総額 210 億ユーロを投資し、同州をドイツの電動モビリティの中心地とすることを計画しています。
フォルクスワーゲンのラルフ・ブランドシュテッター CEO は、次のように述べています。「当社の成功モデルである ID.4 の生産能力を急速に拡大することは、当社の ACCELERATE 戦略の重要な構成要素です。これは、ゼロカーボンモビリティへの転換を加速し、電気自動車の高い需要に応えるためのさらなる生産能力を創出するものです。この地への明確なコミットメントにより、この地域では費用対効果と競争力が可能であるだけでなく、それらを持続的に強化できることを示すことが目的です」と述べています。
ニーダーザクセン州を電動モビリティの中心地へ
「フォルクスワーゲンは、13 万人の従業員を抱えるニーダーザクセン州を、ドイツの電動モビリティの中心地にしようとしています」と、ラルフ・ブランドシュテッターは述べました。エムデンでは、ID.4 とは別に、来年にはもうひとつのモデル、AERO B を生産する予定です。さらに、象徴的なモデルであるID.Buzzの生産も、今年中にフォルクスワーゲンで開始されます。Buzzは今年、ハノーバーのフォルクスワーゲン商用車工場で生産が開始されます。2023年以降はヴォルフスブルクで製造されるID.3が加わり、2026年からはさらに電気自動車のトリニティがこの拠点の組立ラインからロールオフする予定です。また、ブラウンシュヴァイク、ザルツギッター、カッセルでも、バッテリーシステム、ローター／ステーター、電気モーターを生産する既存のMEBをさらに拡張するための投資を行っています。ザルツギッターの拠点は、欧州のバッテリー拠点としてさらに拡張されます。ニーダーザクセン州における投資額は、2026年までに全体で210億ユーロに達する見込みで、これは国際的に見ても前例のない水準です。
ゼネラル・ワークス・カウンシルのジェラルド・スカルピーノ副会長は次のようにコメントしています。「電気自動車は、もはや遠い目標ではなく、より多くの工場の従業員にとって現実のものとなりつつあります。しかし、ドイツの工場で電動モビリティが包括的に導入されることは、当然の結論ではありませんでした。しかし、共同決定機関はそのためのキャンペーンを行い、タイミングよく事業所間協定を締結することができました。特に、従業員が高いモチベーションと柔軟性を発揮して、転換と立ち上げの作業に協力してくれています。彼らの努力もまた、今日の栄誉に値するものです。」
フォルクスワーゲン・ブランド経営委員会の生産・物流担当メンバーであるクリスチャン・ボルマーは、次のように述べています。「生産ネットワークの一貫した拡大は、私たちのグローバルな電動化攻勢を成功させるための鍵になります。エムデンで得た知識と経験を生かし、他の工場も迅速かつ効率的に変革していくことができるでしょう。革新的な生産コンセプトと優秀なチームが、このアプローチの基礎を形成しているのです。こうして私たちは、世界中で、ドイツで、そしてここニーダーザクセン州で、ACCELERATE戦略を推し進めていくのです」。
エムデン工場長のウーヴェ・シュワルツは「この工場で最初のオール電化車の生産が開始されたことは、エムデンのチーム全体にとって比類なきマイルストーンです。私たちは過去2年間、ID.4の生産に向けて集中的に準備を進め、この日を心待ちにしていたのです。今、エムデンのラインからID.4が姿を現すのを見ると、私たちは誇らしい気持ちでいっぱいになります。エムデンがフォルクスワーゲンの電動化戦略を加速させるために、少しでも貢献できていることを誇りに思います。この素晴らしいチームのパフォーマンスによって、私たちはこの地での生産という長く成功した伝統を継続し、発展させていくでしょう。」と話しています。
エムデン工場の従業員評議会議長であるマンフレート・ヴルフ氏は、「従業員組合は、エムデンにおける電動モビリティへの投資を強く求めました。そして私たち東フリジアは、フォルクスワーゲンが2年という短期間で工場を電動モビリティに転換できることを証明したのです。ID.4 は、この地で電動モビリティを成功裏にスタートさせたことを示すものです。来年と再来年には、AERO BサルーンとVariantがこれに続きます。エムデンは、今や電動モビリティのリーディング・プレイヤーなのです。その結果、東部フリジアで製造された3台のオール電化車によって、私たちはこの地域の雇用を永続的に確保することができます。すべてを準備し、成功裏に実施した素晴らしいチームに感謝します。」と述べています。
ID.4のスタートアップは、2年間の改造段階における世界的な課題にもかかわらず、予定通りに進んでいます。エムデンの2022年末の最大生産能力は、供給状況にもよりますが、1営業日あたり800台となる予定です。
工場の改造に伴い、6つの新しい生産ホールと5つの新しいコンベヤブリッジおよびロジスティクス棟が、総面積約125,000平方メートルに渡って建設されました。エムデンでは、生産ラインに近い場所でのトレーニングやバーチャルトレーニング、フォルクスワーゲンのツヴィッカウ拠点との知識や経験の共有などを含む資格認定コンセプトが、転換を成功させるための基盤となっています。電気自動車の生産に備えるため、2020 年初頭からエムデンから 400 人以上の従業員がツヴィッカウに配属されています。
Sauce：Volkswagen’s global production network for electric vehicles grows with the launch of a second German site in Emden
