- アウディ ブリュッセルは、今後トラックではなく鉄道で輸送されることに
- この切り替えにより、年間約2,600トンのCO2が削減
- このプロジェクトは、アウディのグローバル生産ネットワークにおける持続可能なロジスティクスのモデルであり、戦略的環境プログラム「Mission:Zero」とも連動
カーボンニュートラルなロジスティクスへの包括的なアプローチが、そのプレミアを迎えました。ハンガリーのバッテリーモジュールとセルは、今後トラックではなく鉄道でブリュッセルに輸送される予定です。この変更により、年間約2,600トンの二酸化炭素排出量が削減され、可能であれば自動車メーカーのバッテリー部品の全輸送を革新するモデルとなります。環境フットプリントの削減は、全社的な環境プログラム「Mission:Zero」の中心的な目標です。
これは、全面的な持続可能性に向けたアウディの旅における重要なマイルストーンです。今後、アウディのブリュッセル工場で生産されるバッテリーの部品は、ハンガリーからトラックで運ばれるのではなく、DBカーゴの鉄道輸送で運ばれるようになります。これにより、アウディは環境に有害な二酸化炭素排出量を大幅に削減し、コストも大幅に削減することができます。5月に開始され、2023年初頭までに完了する予定のハンガリー・ブリュッセル間の配送手段の切り替えは、自動車メーカーの未来を予見させるものです。「ブリュッセルは先駆的な役割を担っていますが、私たちはアウディの生産ネットワーク全体で、バッテリーモジュールとセルのためのこの持続可能な物流コンセプトを開発しました」と、AUDI AGのサプライチェーン責任者であるディーター・ブラウンは述べています。
鉄道への切り替えで排出量削減とコスト削減を実現
ブリュッセルのプロジェクトは、このサプライチェーンコンセプトの大きな可能性を示しています。これまでベルギーでは、Audi e-tronおよびAudi e-tron Sportbackに必要なバッテリーモジュールとセルを、ハンガリーのサプライヤーから約1,300kmの道のりをトラックで輸送していました。ベルギーの拠点での需要に応えるため、毎日12〜15台のフル積載の車両がヨーロッパ各地に出発していました。このトラックのキャラバン隊を、鉄道輸送に切り替えます。この切り替えにより、毎年約2,600トンの二酸化炭素排出量を削減することができます。アウディは、可能な限りDBカーゴの「DBeco plus」サービスを利用しています（現在はオーストリアとドイツの区間で利用）。このサービスでは、風力、水力、太陽光などの再生可能エネルギーだけで電力を供給し、カーボンフリー輸送を実現しています。ハンガリーとベルギーでは、「DBecoニュートラル」を採用しています。この製品では、輸送に使用される電力が気候変動証明書によって相殺され、他の場所での二酸化炭素排出量が削減されます。
アウディ ブリュッセル取締役会会長のフォルカー・ゲルマンは、ブリュッセル工場におけるこのアプローチの重要性を次のように説明しています。「私たちの拠点は、2018年からすでにネットカーボンニュートラルを実現しています。そのため、あらゆるレベルで環境保護に貢献するために、サプライチェーンの持続可能化にも取り組んでいます。さらなる利点として、この切り替えにより、年間のプロセスコストも数百万円単位で削減されます。鉄道への切り替えによる二酸化炭素排出量の削減に加えて、ブリュッセル工場への配送プロセス全体が最適化されました」
ハンガリーにあるバッテリーモジュールのサプライヤーは、自社で鉄道の側線を持っていません。そこで、AUDI AGの長年のプロジェクトパートナーであるDBカーゴは、最近、ギュールの拠点でロジスティクスセンター（LC）を稼働させました。天候に左右されないこのLCで、バッテリーモジュールはトラックから鉄道車両に積み替えられ、配送されます。電池モジュールは、まずメーカーからトラックで引き取られ、ギュルーのLCからブリュッセルまで1,000km以上鉄道で輸送されます。当初は、ギュールのアウディ工場のすぐ近くに軽量化ホールが建設されましたが、すでに追加拡張が計画されています。バッテリーモジュールとセルに対する高い品質と安全性の要件を満たすため、アウディのサプライチェーンチームは、デジタル情報プラットフォームと特殊なセンサー技術を使用して、鉄道車両内の温度とあらゆる衝撃を監視しています。
全社的なコンセプト
ブリュッセルが先駆けたこのシフトは、近い将来、全社に拡大される予定です。バッテリーモジュールやセルのような回転率の高い部品は、今後ますます鉄道輸送に切り替わり、2025年までに、アウディはこれらの部品を鉄道のみで輸送することを目標としています。例えば、インゴルシュタットのアウディ本社では、鉄道で輸送されたモジュールとセルを使ってバッテリーを製造するための準備がすべて整っています。この目的のために、新しい設備とプロセスが導入されました。また、他の工場でも、電池部品の鉄道輸送への切り替えがすでに待機している。同様に、完成品の大部分も鉄道で輸送されます。現在、欧州におけるアウディ車の約68％が鉄道で工場から出荷されており、この数字は今後さらに増加すると予想されます。
環境プログラム「Mission:Zero」との統合
これらの目標は、全社的な環境プログラムであるMission:Zeroと連動しています。このプログラムでは、4つの輪を持つブランドが2025年までにすべてのアウディ拠点でカーボンニュートラルな状態を達成することを目指しています。生産と物流の脱炭素化に加え、水使用、資源効率、生物多様性もMission:Zeroの重要な活動領域です。
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