ライトイヤーが6月9日、「Lightyear 0」を発表しました。
6年にわたる研究開発、設計、エンジニアリング、プロトタイピング、テストを経て、このソーラーカーは今秋に生産を開始する予定です。
家庭用コンセントや充電ステーションに接続することなく、最長で7カ月間自由に移動できるようになります。
Lightyearの共同創業者兼CEOのLex Hoefslootは「私たち5人の共同創業者が地球上で最も持続可能な車を作るという夢を語って以来、ようやく待ち望んでいた日がやってきました」と語りました。
「2016年の段階ではアイデアしかありませんでしたが、3年後にはプロトタイプを作りました。6年間のテスト、再設計、無数の困難を経て、今、Lightyear 0は、不可能が実際に可能であることを証明しました」
充電なしで数カ月間駆動
Lightyear 0は、5平方メートルの特許取得済みの二重湾曲したソーラーアレイを備えており、通勤中や屋外に駐車しているだけで充電することができます。最適な条件下では、WLTP航続距離625kmに加え、1日あたり70kmの航続距離を可能にします。年間1万,000キロメートルの太陽光発電が可能なため、毎日の通勤（35キロメートル）にLightyear 0を使用するドライバーは、夏の間、公共の充電器や家庭用コンセントに接続することなく数か月間ドライブすることができます。
Lightyear 0は、電気自動車のアーキテクチャを見直しています。
4つのインホイールモーターは、現在利用可能な最も効率的な電気ドライブトレインを構成しています。100km走行時のエネルギー消費量は10.5kWh（110km/h走行時）で、電気自動車として最も効率がよく、記録的な空気抵抗係数0.19未満であり、これまでのファミリーカーで最も空力的な車となっています。空力性能に次いで、車の質量も効率に影響を与えます。Lightyear 0は全長5メートルの電気自動車でありながら、総重量はわずか1575キロ。高速道路（110km/h）で560kmの連続走行が可能であるなど、総合的な設計の強さは実際の場面でも明らかです。
デザイン
ライトイヤーは創業以来、地球とドライバーに負担をかけないクルマを目指し、ミニマリズム、サステナビリティ、快適性を念頭に置いて、デザインの細部にまで配慮してきました。洗練されたダッシュボードには10.1インチのタッチスクリーン式インフォテインメントシステムが搭載され、クラウドによる更新が可能です。インテリアは、エコロジーなマイクロファイバースエードシートやラタンパームなどのビーガンや自然由来の素材のみで構成されています。
0からのスタート
Lightyear 0は今秋に生産を開始し、早ければ11月に最初のクルマが納車される予定です。ライトイヤーは、最初のソーラーカーを路上に送り出す準備として、その旅路をよりよく響かせる名前を持つプレミアカーを公式に紹介することを選択しました。彼らの技術開発がゼロから始まったように、Lightyear 0は、クリーンモビリティの新しい時代への道を切り開くクルマとなるでしょう。
この新しいモビリティの形を効果的に市場に導入し、Lightyearの次のモデルに向けて前進するために、25万ユーロの費用で最大946台のLightyear 0が生産されます。このモデルは、3万ユーロという手に届きやすい価格帯から大量生産を目指して設計されています（生産時期は2024年末から2025年初頭）。
出典：lightyear.one.
