BMWグループ、エレクトロモビリティの成長ペースを加速 第1四半期の完全電気自動車の販売台数を2倍以上に拡大

BMWグループは、2022年第1四半期のBMWとMINIの完全電気自動車の世界販売台数を前年同期比で2倍以上（149.2%増）に伸ばしました。今年1～3月のBMW、MINI、ロールス・ロイスの合計販売台数は59万6907台。BMWグループは、気候にプラスの影響を与える最先端技術を搭載したドライブトレインの幅広いポートフォリオにより、世界中の顧客のさまざまなモビリティ・ニーズに対応でき、BMW史上最も好調な第1四半期であった前年同期と比較すると、売上高は緩やかな減少（-6.2%）でした。年初に好調なスタートを切った後、非常に不安定な環境の中、東欧の地政学的状況と中国のコロナ禍によるロックダウンの複合的な影響により、四半期が進むにつれ事業展開に影を落とすこととなりました。しかしながら、全体としてはこれらの影響をよく吸収することができました。

「当社はエレクトロモビリティの強化に明確に重点を置いています。第1四半期には、2021年からの急速な成長ペースをさらに加速させ、2022年の完全電気自動車に関する意欲的な成長目標の達成に向けて完全に軌道に乗っている」と、BMW AG取締役会メンバーで顧客・ブランド・販売担当のピータ・ノータは述べています。「BMWのエモーショナルで革新的な製品への需要は、世界中で高く、幅広いドライブトレインであらゆる顧客ニーズに対応している。この強力な製品ラインアップと、高い柔軟性と卓越したオペレーションにより、厳しい世界環境にもかかわらず、2022年通年の売上高は前年並みになると予想しています」と、ノータは続けて説明しました。

当社は将来の欧州販売モデルへの道筋をつける

BMWグループはBMW iXとBMW i4の導入により、すでに顧客インターフェースのデジタル化を大幅に拡大し、これら2つのテクノロジー・フラッグシップの効果的でカスタマイズされたマーケティングのための必要条件を整えています。その結果、両車両とも高い受注を獲得しています。

新しい販売・マーケティング戦略により、同社はカスタマー・エクスペリエンスを販売活動の中心に据えています。次のステップでは、BMWグループは、顧客の期待の変化、デジタル化の進展、オンライン車両販売の拡大に対応していきます。「欧州地域については、新しい汎欧州代理店モデルに未来があると信じています。私たちは、高い顧客ロイヤルティと、シームレスでエンド・ツー・エンドのデジタルおよび物理的なプレミアム顧客体験を伴う直接的な顧客アクセスに焦点を当てています」と、ノータは説明。BMWグループは現在、欧州の小売パートナーとともに、この新しいモデルの詳細を詰めているところです。「欧州における将来の販売モデルは、私たち、小売のパートナー、そして何よりもお客様という、関係者全員にとって有益なものにしたいと考えています」と、ノータは続けています。

BMWブランドは全世界で50万台以上を販売

BMWブランドは、その新鮮で革新的な製品ラインアップにより、第1四半期も好調な業績を収めています。顧客の高い関心は、全世界で50万台（519,796台）を超える販売台数に反映されています。特に、ブランドの特徴であるドライビング・プレジャーとスポーティなエレガンスを融合させたBMW 4シリーズが素晴らしいパフォーマンスを発揮。1～3月期の販売台数は前年同期比でほぼ倍増の27,704台でした。

BMWグループ、エレクトロモビリティーの強化に注力

厳しい状況にもかかわらず、BMWグループは第1四半期の完全電気自動車の販売台数を前年の2倍以上に増やすことに再び成功し、BMWとMINIの完全電気自動車は合計35,289台（+149.2%）を顧客に引き渡しています。特に、間もなく世界中の市場で発売されるBMW iXとBMW i4は、エレクトロモビリティの拡大に大きく貢献すると考えられ、2022年には、完全電気自動車の販売台数を再び前年比2倍以上にすることを目標としています。

BMWグループも、BEVの提供についてより高い目標を掲げている。今年すでに、プレシリーズを含めて15車種の完全電気自動車を生産し、現在のセグメントの約90%に対応する予定である。BMW i4、BMW iX、MINI Cooper SEなどの既存モデルに加え、BMW 3シリーズ、BMW 5シリーズ、BMW X1、BMW X3という4つの大量生産モデル・シリーズも含まれます。また、2022年にはニューBMW i7の発売により、ニューBMW 7シリーズが重要な役割を果たすことになります。

このように急成長する製品群と、新しい電気自動車モデルであるBMW iXおよびBMW i4への強い需要により、BMWグループは完全電気自動車の販売が大幅に増加すると予想しています。同社は2025年末までに、200万台以上の完全な電気自動車を市場に投入することを目標としています。

完全電気駆動方式に妥協しないノイエ・クラッセは、10年代の半ば以降、BMWグループの販売台数に大きく貢献することになります。

MINIブランドは2030年代初頭までに、ロールス・ロイスは2030年以降、完全な電気自動車ブランドとなる予定。BMW Motorradのアーバン・モビリティーの分野における将来の新モデルも、都市のための新しい電動チャンピオンであるBMW CE 04のように、すべて完全に電動化される予定です。

エモーショナルなBMW M製品への顧客ニーズは依然として高い

2022年第1四半期のBMW M GmbHの販売台数は39,055台で、供給不足にもかかわらず、前年比微増（+3,1%）となった。需要は引き続き旺盛である。昨年新たに市場に投入された高性能モデルM3およびM4は、引き続き高い人気を誇っています。メキシコで生産されたM240iクーペの世界市場への導入が成功したことに加え、BMW M社はその50年にわたる歴史の中で、もうひとつの重要な節目を迎えることになりました。3月には、初の完全な電気自動車であるBMW M Performanceの派生モデル、i4 M50 Gran Coupéを発表。2022年は、5月24日に創立50周年を迎えるMブランドにとって特別な年になります。

MINIブランドは第1四半期を微増でスタート

MINIブランドの第1四半期の総販売台数は75,487台で、比較的高かった前年同期をわずかに上回り（+1.1%）ました。2022年の1～3月期には、8,925台の完全電気自動車クーパーSEが世界中の顧客に引き渡されています。MINIブランドは、すでに完全電気自動車の未来への道を完全に見据えています。現在、次世代モデルからの新型MINI 3ドアが冬季テスト中。新しいMINIファミリーは、持続可能性と環境負荷の最小化に明確に焦点を当てながら、電動ゴーカート・フィーリングとデジタル化されたタッチポイントを組み合わせることにより、顧客体験を最大化することを約束しています。

ロールス・ロイス・モーター・カーズ、販売台数が約18％増加

ロールス・ロイス・モーター・カーズは、今年1～3月の間に1,624台（17.7％増）のモーターカーを顧客に納車し、ブランドの117年の歴史の中で最高の第1四半期販売実績を達成しました。全モデルに対する高い需要があり、顧客からの受注は2023年初頭まで伸びています。同社は最近、初の完全電気自動車「ロールス・ロイス スペクター」を2023年第4四半期に発売し、2030年までにロールス・ロイスの全製品を完全電気自動車にすることを発表しました。

BMW Motorrad：好調な第1四半期業績で成長戦略の成功を確認

1月から3月にかけて、BMW Motorradの販売台数は11.3%増の47,403台となり、第1四半期として過去最高の販売実績を達成しました。この業績は、BMW Motorradの成長戦略が成功していることを裏付けるものです。さまざまなモデルを揃えた魅力的な製品ラインアップと、さまざまな新製品の市場投入により、BMW Motorradの成功は再び約束されたようなものです。

BMWとMINIの地域/市場における販売台数

中国のパートナーとの緊密な連携により、BMWグループは厳しい環境にもかかわらず、第1四半期に中国で合計208,507台（9.2%減）の販売を達成しています。完全電気自動車の販売も好調で、前年同期比207.9%増となった。iXとi4に加え、iX3*もこの好調なパフォーマンスに貢献しました。

米国では、BMWとMINIの販売台数は3.7%増加し、80,590台。これにより、昨年来の販売モメンタムを継続しています。

欧州では、BMWとMINIの合計販売台数は220,076台（7.8%減）でした。2022年3月末までの1年間に8,410台の完全電気自動車が登録され、ドイツ市場はBMWグループのエレクトロ・オフェンスに不均衡に寄与しています。2022年第1四半期には、本国市場で合計61,552台が登録されています。

BMW Group sales in Q1 2022 at a glance

BMW & MINI sales in the regions/markets

＊本記事で報告されている納入実績は暫定的なものであり、2022年3月31日までの四半期報告書が発行されるまでは変更される可能性があります。納期数値の作成方法に関する注記は、BMWグループレポート2021のP97に記載されています。

消費と排出のデータ。

• MINI Cooper SE：消費電力（kWh/100km）（複合）。16.9-14.9 NEDC, 17.6-15.2 WLTP.
• BMW iX1: 消費電力（kWh/100 km）：複合燃料消費率。18.4-17.3 WLTP（これまでの開発状況を基にした予想値）。
• BMW i7：消費電力（kWh/100 km、複合燃料）。19.7-18.9 WLTP（これまでの開発状況を基にした予測値）。
• BMW M240i xDrive Coupé。燃料消費率（L/100 km）：複合燃料消費率。8.8-8.1 WLTP、CO2排出量（g/km）：200-185 WLTP。
• BMW i4 M50：消費電力（kWh/100km）：22.5-18.0WLTP(複合).
• BMW iX3: 電力消費量（kWh/100 km）（複合）。18.9-18.5 WLTP.

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